Что такое каретка велосипеда и ее типы.
Велосипед – это транспортное средство, имеющее весьма простую конструкцию, состоящую из колес, рамы, трансмиссии и еще одной очень маленькой, но очень важной детали – каретки.
Этот элемент соединяет велосипедную раму, передний набор звезд и шатуны педалей. Именно благодаря ей велосипед приходит в движение. Поэтому каждый владелец этого транспортного средства должен знать ее устройство.
Что такое каретка велосипеда и ее типы
Конструкция каретки
Как было сказано выше, на такой маленький элемент приходится самая большая силовая нагрузка. При помощи энергии педалирования и усилий водителя этого двухколесного транспортного средства, велосипед приводится в движение. А связующим звеном во всей этой системе является каретка.
Это небольшая деталь, похожая на небольшой цилиндр с резьбой состоит из четырех элементов:
- Корпус. Это основная часть каретки
- Чашка. Эта деталь помогает закрепить корпус в стакане. Может либо вкручиваться в раму, либо впрессовываться – все зависит от типа крепления и стандарта
Факт! Существует два вида крепления каретки: с резьбой и без. Самый популярный – это резьбовой. Он также является самым первым и самым простым в использовании.
- Ось. Это внутренний подвижный элемент каретки. С двух сторон этой оси прикрепляются шатуны.
Факт! Тип оси также подразделяется на несколько видов. В зависимости от крепления шатунов выделяют: «под квадрат Shimano», «под клин» и т.п.
- Шлицы. Места, куда прикрепляются сами шатуны.
Важно! Виды кареток также могут зависеть от марки велосипеда конкретного производителя. Shimano, Octaliink, ISIS и другие.
Несмотря на небольшой размер каретки, ее функция очень важна для всего устройства, а ее замена может обойтись в круглую сумму.
Типы кареток
К системе каретки можно также отнести «стакан». Это часть рамы велосипеда, куда устанавливается каретка.
Разнообразнейшие варианты кареток (с резьбой и без, под клин или под квадрат и т.п.) привели к созданию различных видов стаканов. Рассмотрим самые популярные:
- Советский вид каретки. За границей более известна как швейцарская. Длина стакана составляет 70 миллиметров. Резьба с левой стороны – правая, а с правой — левая
- Английская – самый популярный тип. Он применяется при производстве большого количества велосипедов. Длина стакана для этой каретки бывает 68 или 73 мм. Резьба аналогичного формата с советским типом.
- Итальянский тип. Длина стакана также схожа с советской кареткой и составляет 70 мм. А вот резьба отличается: с обеих сторон она правая.
Стоит отметить также, что для велосипедов BMX стакан увеличенных размеров. Его длина – 83 мм. А для круизеров с достаточно широкой рамой устанавливается стакан длиной не менее 100 мм.
- Press Fit и BB каретки – совершенно новые стандарты, не имеющие резьбу. Вместо вкручивания чашки с подшипниками, впрессовываются лишь подшипники в стакан каретки. А уже после вставляется ось.
Посадочные размеры могут варьироваться от 62 до 95,5 мм
- Для односкоростных велосипедов используется эксцентриковый узел. Его установка отличается удобством и быстрой скоростью. Каретка выкручивается в стакане таким образом, что помогает подтянуть цепь. В конце конструкция фиксируется болтами и гайками.
Существует классификация кареток по расположению подшипников. Их подразделяют на два вида:
- Открытый. Все детали представляют собой самодостаточные элементы: ось, чашка, подшипники. Однако, это конструкция не отличается надежностью. Все потому, что она больше подвержена механическим повреждениям и загрязнению В следствие чего требуется частая замена деталей.
- Закрытый. Все элементы (ось, подшипники) представляют собой единую систему. В следствие этого, велосипеды с таким узлом меньше подвергаются влиянию внешних факторов.
Как правильно выбрать каретку
Несмотря развитие современных технологий, даже самым новым велосипедам требуется уход и своевременное обслуживание. Поэтому, в случае, если каретка все-таки дала сбой, необходимо быть готовым к ее замене.
Во-первых, просмотреть документацию и найти информацию о типе каретки вашего велосипеда: длину, диаметр и вид стакана, линию цепи, и другие немаловажные технические характеристики.
Ремонт и замена каретки очень щепетильный и трудоемкий процесс, требующий определенного мастерства и опыта. Поэтому, если вы никогда не занимались такого рода ремонтом — то в данном случае стоит обратиться к профессионалу.
Ведь велосипедная каретка, несмотря на свой маленькую конструкцию, играет важную роль в системе велосипеда. Она – то связующее звено, за счет которого приводится в действие энергия движения велосипеда. А учитывая, какое количество типов и стандартов появилось на велосипедном рынке – нужно быть бдительным и подкованным и не забывать время от времени уделять время для ухода за своим двухколесным товарищем.
