Как снять звездочку велосипеда: снимаем систему и кассету самостоятельно

Как снять звездочку велосипеда: снимаем систему и кассету самостоятельноЗвезды велосипеда, как и любые другие детали, со временем изнашиваются. В таком случае необходимо полностью или частично заменить механизм.

Износ звездочек, как правило, зависит от степени их нагруженности. Если вы предпочитаете какие на какой-то определенной скорости, именно звезды, участвующие в движении, сотрутся раньше.

На практике это будет проявляться в проскакивании или заедании цепи.

Как снять звездочку на скоростном велосипеде

Конструкция многих велосипедов позволяет демонтаж и замену отдельных изношенных звезд. О том, как это сделать, читайте в наше статье. Итак, как же самостоятельно снять звездочку на скоростном велосипеде?

Особенности конструкции

Для начала разберемся в конструкции трансмиссии и терминологии. Звезды являются основными деталями, обеспечивающими передачу усилия в трансмиссии. Они бывают ведущими и ведомыми. Ведущие звезды находятся у шатунов, их принято называть системой. Ведомые звезды — те, что располагаются на заднем колесе.

Если точнее — на его втулке. По типу конструкции они могут быть трещотками или кассетами. Помимо звезд переднего и заднего колеса, третьим основным механизмом трансмиссии является переключатель на ручке руля — или манетка (шифтер).

Зачем снимать звездочки

Демонтаж старых звезд необходим при

  • Износе зубьев звездочки. Первыми при этом выходят из строя наиболее часто эксплуатируемые звезды.
  • Нарушении оригинальной геометрии детали. Причины здесь просты: попадание прутьев или веток в механизм. Конечно же, здесь можно попробовать выпрямить детали самостоятельно при помощи подручных инструментов, но опыт показывает, что такого ремонта хватает ненадолго.
  • Появлении в механизме волны. Этот признак отчетливо говорит о том, что звезда истощила свой ресурс и подлежит замене.
  • Наличии других признаков, говорящих об износе деталей.

Демонтаж и замена звезд системы

В систему входят три передние звездочки. Если байкер предпочитает скоростные тренировки, износ, вероятнее всего, затронет самую большую звезду. Если же велосипед эксплуатируется в условиях бездорожья, на резких крутых подъемах, скорее всего заменить придется самую маленькую звезду. Средние скорости, соответственно, приводят к износу средней звезды.

В систему входят три передние звездочки

Современные шоссейные и горные модели велосипедов оснащены разборной системой, работа с которыми не затруднит даже новичка. Итак, нам понадобятся следующие инструменты:

  • накидной ключ
  • инструмент для снятия шатунов
  • шестигранники
  • новая звезда
  • смазка и ветошь/газеты

Алгоритм работы при демонтаже:

  1. Надежно фиксируем велосипед. Если в наличии имеется специальная подставка, лучше воспользоваться ей. Рама должна стоять ровно, без перекосов.
  2. Шестигранником откручиваем с правого шатуна осевой болт.
  3. Снимаем с правого шатуна педаль. Для этого можно воспользоваться рожковым ключом.
  4. Снимаем каретку. Для этого вставляем съемник в шатун. Вкручиваем его в резьбу до упора, проверяем, плотно ли от сидит на вале. В случае неправильной установки съемника, откручивание шатуна приведет к срыву резьбы.
  5. Устанавливаем накидной ключ на съемный инструмент, с силой вкручиваем его до упора. Шатун при этом должен выпасть из кареточного вала.
  6. Снимаем цепь со звезд системы.
  7. Две звезды в системе обычно скреплены между собой деталью, называемой пауком. Большая звезда сидит на самом шатуне. Необходимо открутить крепежные болты.

Работа успешно завершена. Мы произвели демонтаж системы.

Установка новых звезд происходит в порядке, обратном демонтажу:

  1. Устанавливаем звезду на паука, заткручиваем крепежные болты. Большая деталь заменяется вместе с правым шатуном, прикручиваются средняя и малая звезды.
  2. Шатун устанавливается на каретку. Перед установкой рекомендуется промыть, просушить и смазать кареточный вал.
  3. Ставим цепь на систему, вкручиваем шатун. Съемник при работе вращаем в противоположную сторону.
  4. Закручиваем фиксирующие гайки, ставим на место заглушки.
  5. Привинчиваем на шатун педаль.

!Важно

При замене одной звезды, оставшиеся старые звездочки рекомендуется хорошо почистить. Смажьте систему перед ее установкой на каретку.

Как видите, замена передних звезд производится достаточной легко. Основным условием для успешной работы является наличие необходимых инструментов. Шатун — чувствительная деталь. Его демонтаж лучше всего производить съемником. Конечно, можно попытаться сэкономить на покупке инструмента и применить обычный молоток, но это чревато почти гарантированным повреждением детали. Шестигранники также являются обязательными для успешной операции.

После окончания работы обязательно проверьте, как функционирует трансмиссия. Все ли четко, имеется ли необходимость детальной настройки переключателя скоростей.

Снятие звездочки заднего колеса

Итак, переходим к демонтажу звезд заднего колеса. Набор звезд здесь в несколько раз превышает количество звезд переднего колеса. Как правило, это — 9 или 11 звездочек. Как мы уже писали выше, заднее колесо может быть оснащено кассетой или трещоткой.

Кассеты устанавливаются на современные модели велосипедов. На ось втулки они ставятся с помощью внутреннего шлицевого крепления. Трещотки же являются довольно устаревшим вариантом. В современных моделях они практически не встречаются, разве что на самых дешевых скоростных моделях. Трещотка как правило имеет от 5 до 7 передач, оснащена внешним резьбовым креплением.

!Важно

Съемный механизм для трещотки отличается от съемника для кассет. Если вам необходимо приобрести инструмент, заранее уточните, какой вид детали имеет ваш велосипед.

Кассета

Основная особенность механизма заключается в его целостности. Запомните: трещотка не позволяет замену одной звезды. Даже если стерлась всего одна звезда, кассета меняется целиком. Давайте попробуем установить новую звезду на кассету.

Необходимые инструменты:

  • съемник для кассетного механизма
  • хлыст-фиксатор для цепи
  • гаечный разводной ключ или же головка
  • выжимка для цепи
  • гаечные ключи

!Важно

При снятии кассеты мы производим демонтаж заднего колеса, снятие осевых гаек. Удобно при этом почистить и цепь. Именно для ее снятия мы должны подготовить выжимку. При любом снятии деталей, всегда обращайте внимание на то, какие смежные механизмы стали доступны для промывки и чистки. Эта полезная привычка позволит поддерживать ваш байк в наилучшем состоянии.

фото кассеты

Алгоритм работы при снятии кассеты:

  1. Ключом на 15 снимаем заднее колесо. Если колесо оснащено эксцентриковым креплением, просто разжимаем крепежный рычаг, ослабляем удерживающую гайку.
  2. Откручиваем осевые гайки. Для этого берем ключ на 17. Накидываем для фиксации они дополнительную гайку, отвинчиваем крепление с проворачивающейся оси.
  3. Выкручиваем аккуратно подшипниковый конус. С противоположной стороны вынимаем сам подшипник.
  4. Вынимаем конус и подшипник. Осматриваем компоненты втулки. Если они повреждены, важно поменять их на новые.
  5. В шлицы вставляем съемный механизм для снятия кассет.
  6. Фиксируем хлыст на нижней, то есть самой большой звезде. Мы будем проворачивать ее по часовой стрелке.
  7. С помощью головки или разводного ключа производим вращение съемного инструмента против часовой стрелки.

Демонтаж кассеты завершен. Как и в случае со снятием звезд переднего колеса, все основывается на знании алгоритма и наличии необходимых инструментов. На кассету можно установить одну или несколько новых звезд, но если износу подверглись все или почти все звезды, разумно сразу поменять весь механизм. Также лучше сразу сменить кассету при износе основной, самой большой звезды, так как именно на нее крепятся все другие звездочки.

Возможно ли снять звезды без специальных инструментов?

Если же хлыста или съемника у вас нет, можно попытаться демонтировать детали с помощью накидного ключа или шлицевой трубки. Хлыст при этом можно сделать своими руками: к металлической рукоятке от старого ножа приварить кусочек старой цепи.

Если нам необходимо заменить отдельные звезды кассеты, делать это нужно предельно аккуратно. Не повредите и не потеряйте фиксирующие и разделительные шайбы. Вариант кассеты на пауке является более удобным. Каждая звезда демонтируется отдельно, объем работы существенно меньше.

Монтируем трансмиссионный узел заднего колеса

Алгоритм работы при монтаже заднего узла:

  1. Необходимо установить и зафиксировать новую звездочку, собрать кассету.
  2. С помощью съемного механизма устанавливаем на шлицевой крепеж втулки барабан. Перед закручиванием выравниваем барабан. Это позволит нам избежать повреждения резьбы. Здесь нет необходимости в использовании хлыста. Важно просто вращать съемник по часовой стрелке, при необходимости, приложить усилие.
  3. Собираем втулку. Со стороны кассеты вставляем ось, подшипник, с левой стороны — конус. Фиксируем гайками ось.
  4. Надеваем на звезды цепь.
  5. Устанавливаем на место заднее колесо.

После окончания работы проверяем, как функционирует трансмиссия. При необходимости регулируем задний переключатель скоростей.

Итоги

Снятие звездочек на велосипеде не составит особого труда. Важно иметь под рукой необходимые инструменты и четко следовать алгоритму работы. Своевременная замена отдельных звезд или всего механизма избавит вас от неприятных неожиданностей во время тренировок и увеличит эффективность трансмиссии байка.

Василий Журавлёв

Привет, уважаемые читатели, меня зовут Василий Журавлёв, я фанат велосипедов и все, что с ними связано, на данном сайте рассказываю про велосипеды и комплектующие и другие интересные факты. Желаю вам классных поездок на самом лучшем транспорте- велосипеде!

Оцените автора
Для любителей велосипеда
Добавить комментарий